Neu-Delhi steht kurz davor, grünes Licht für das U-Boot P75I zu geben. Ein Milliarden-Deal – und für Deutschland eine große Chance.
Neu-Delhi steht kurz davor, grünes Licht für das U-Boot P75I zu geben. Ein Milliarden-Deal – und für Deutschland eine große Chance.
Das EU-Handelsabkommen mit Indien könnte eine tragfähige Partnerschaft begründen. Die nächsten fünf Jahre entscheiden, ob am Ende Euphorie oder Ernüchterung herrscht.
Energieknappheit, steigende Preise und ein Einbruch des Wirtschaftswachstums: Die Folgen des Iran-Krieges treffen Süd- und Südostasien besonders stark.
Seit Jahren fordert Addis Abeba einen eigenen Meereszugang. Dabei richtet sich der Fokus auf Eritrea, doch die bilateralen Beziehungen sind schwer belastet. Für einen Kompromiss am Horn von Afrika fehlt derzeit das notwendige Vertrauen.
Die EU, China und die USA haben auf verschiedene Weisen mit ihrer wirtschaftlichen Stärke Außenpolitik gemacht. Das wird nun schwieriger.
Zwei neue Bücher rücken die enge Beziehung von Wirtschaft und Politik in den Fokus der Zukunftsdebatten. Sie zeigen, wie Amerika dank ökonomischer Kriegsführung seinen unipolaren Moment verlängert, und weisen Wege aus der ökonomischen, ökologischen und gesellschaftlichen Malaise des Westens.
Die Europäische Union braucht ein neues Gremium, das geoökonomische Fragen strategisch beurteilen und Abwägungsentscheidungen aushandeln kann.
Für Staaten wie für Unternehmen wird die strategische Kontrolle von Wertschöpfungsketten zu einem entscheidenden Kriterium.
Wirtschaftliche Abhängigkeiten beschäftigen die deutsche Politik immer stärker. So setzte der Bundestag im November 2025 eine Experten- Kommission zur „Überprüfung der sicherheitsrelevanten Wirtschaftsbeziehungen zwischen Deutschland und China“ ein. Zugleich arbeitet die Bundesregierung an einer Wirtschaftssicherheitsstrategie.
Die Debatte um die Sicherheit im Roten Meer offenbart eine zentrale Schwäche Europas: hohe ökonomische Abhängigkeit bei begrenztem sicherheitspolitischem Einfluss. Der geplante India-Middle-East-Europe Economic Corridor (IMEC) soll Lieferketten diversifizieren, geopolitische Partnerschaften stärken und eine strategische Alternative zu China schaffen – doch Europa und insbesondere Deutschland zögern noch.
Europa sucht nach Partnern für einen neuen, wirksamen Multilateralismus. Wo es sie finden kann? Das versteht sich fast von selbst. Doch jetzt muss es schnell gehen.